人に歴史あり、二輪と共に幾年月！　にくまるくんの車歴はこうだ！
							2009/11更新
所有期間					メーカー･モデル	色･新車？	思い出＆インプレッション
自	80	年	？	月	いろいろ	いろいろ	無免許時代、車種はパッソル、パッソーラ、チャッピー等　自分のバイクを持っていなかったアチキはツレの原付きを愛用する.。当時のチャッピーはロータリークラッチだった.。初めて乗ったときはトップからローにギアをチェンジして転倒しかけたがなんとか持ち直した記憶がある.。今では考えられんこってす.。
至	82	年	3	月
自	82	年	8	月	YAMAHA原付トレール		車の免許を取り、当時の大学の先輩から10万円でレオーネ（先進のＦＦと呼ばれてたヤツ、但しすでに充分古かった）を買ったときにおまけでいっしょにもらった、初めて自分のバイクしかもクラッチ付きに乗り、うれしくて通学等に愛用！車名は忘れてしまった.。
至	83	年	8	月	原付トレール　黄色
自	83	年	8	月	YAMAHA		アクセルを開けるといくらでも走るのに感激！本格的にバイクにのめり込みだしたきっかけとなった1台.。でも回転落としたら全然走らんのでこのときに頻繁にシフトチェンジする癖がつく.。大学が週休二日で無かったためツーリングは日帰り100km前後が主だった.。徳島県南部の海岸沿いをホームコースとしていた.。当時のアチキは２ストはオイル入れて走ってるからオイル交換いらんやろーとか言ってミッションオイルも交換ぜずに走りつづけ廃車にしてしまった.。今から思うとなんともったいないことをしたんやろと思ってしまう.。
至	84	年	10	月	RZ250　白
自	84	年	10	月	YAMAHA		こいつは長いこと乗ったねー！四国の林道を主なツーリング場所とする.。オフ車乗りが身に付きコーナーリング時に前乗り上体の力でバイクをコントロールするようになった.。印象的なツーリングは高知経由東谷千本川林道、徳島剣山スーパー林道走破ツーリングやねー.。林道入る前に南国で満タンにしたにもかかわらず徳島に帰り着くまでにガス欠.。スーパー林道にスタンドは無く約20Kmの下り、しかも未舗装をニュウートラルで下った.。このときはほんまに怖かったわー.。ＤＴ君に乗っているときシュラフを持ってツーリングに行けば宿を取らなくても宿泊できることを覚えた.。テントを持っていなかったアチキの寝場所は主に無人駅であった.。このあたりが今のアチキのツーリングスタイルの原点と言えるであろう.。ＧＷの能登ツーリングの時、バス停で野宿しようと思ったら寒くて凍死しそうになり真っ暗な中民宿を捜し歩いた.。それ以来ＧＷに北に向いては走らないことに決めた.。
至	94	年	8	月	DT125　青
自	89	年	6	月	HONDA		こうやって書いていると今までYAMAHAの２ストばかりを乗り継いでいたことに気付く.。初めてのHONNDA車しかも4ストマルチ.。今までの癖が抜けず、ハリケーンでも前乗り上体操作、頻繁なシフトチェンジを行っていた.。ＤＴも併行して乗っていたのでまあ簡単には変わらんわな！すぐにガス欠するDTと違い安心して長距離に出られ、しかもフルカウルのおかげで高速も比較的楽チンやったんで北海道に行くようになる.。長距離走るのが楽しくて名古屋→青森陸走1000Km/dや徳島→青森陸走1400Km/dを平気でやるようになった.。この頃組長と知り合い足摺方面ツーリングや四国激走ツーリングを行う.。しかし、足摺スカイラインで組長のＳＲＸをちぎれなかったことにショックを受け限定解除してやるー！と決心した.。限定解除受験中に行った九州ツーリングでクラッシュする。何とかエンジンはかかったのでそのまま走ったが、点火系の異常・フロントフォークのオイルも漏れ等満身創痍で四国にたどり着くが松山で息絶えた.。7年間で60000Kmを一緒に過ごしたハリケーンは今ごろ天国でアチキの安全を祈ってくれているだろうか.。
至	96	年	10	月	CBR400RR　ガンメタ
自	96	年	1	月	KAWASAKI		限定解除試験に合格した日試験場からの帰り道にあったレッドバロンで現車をみて即決！八百屋さんに行ったお母さんのようにこれちょうだいといって買ってしまった.。納車のときナンバープレート（徳島め２９０）を見てニクマル君と名づける.。GWの九州、夏休みの北海道が定番になり年間10000Kmペースでツーリングを行うようになった.。この間悪魔の転勤が1年間あり4年半経つのに走行は40000Kmにとどまっている.。車重が重くなったため、ハリケーンでできていた上体の力でバイクをコントロールすることができなくなり悩む.。最近ライダーズクラブの別冊（乗れてる大図鑑）等でライテクに興味を持ち始め、前乗りを解消した.。立ち上がりが早くなったと思い自己満足していたら、隼小僧が出現し、必死で走るアチキにR191で余裕の顔してついてきよる.。やっぱ早いねー隼と思うが、自分のライディングスタイル（ロングツーリングメイン）を考えるとツアラーZZRは手放せない.。10年で100000Km乗ってやるー！
至	00	年	9	月	ZZR1100　赤
(組長のコメント)
	なんとまぁ大河ドラマです。この人もＤＴ１２５に乗ってたんですねぇ、ポピュラーな良いバイクだったんでしょうね。
	まだにくまる君も私も中免の頃、四国やらよう走ったモノです。当時徳島の限定解除は年２回！しか受験の順番が廻ってこず
	二年越しの限定解除でした。この熱意は大したモンです、仕事に生かしてほしいもんやねぇ！
	やっぱりオフ系で鍛え上げた人はどことなく「こぎたない」様相で好感が持てます。バイク乗りはこざっぱりしてはダメ
	です、ガードナーウェアも末永く着続け天寿を全うさせてやって下さい。今だから言えるが、肥えていた時のＺＺＲ君はあ
	のウェアを着ると「らんま１/２」の親父さんが変身するパンダそのものでしたねぇ….。