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３日深夜、車（ＣＲ−Ｖ）でひたひたと山陽道、名神道を行き、渋滞に引っかかりつつ１０時間かけて岐阜長森基地へ。あった、あった！、ＧＰＺ１１。
カバーを二枚重ね、その上から前輪は駐輪場の柱にＵ字ロックでくくりつけ、リアはスプロケットとホイールを３５ｍｍ径のチェーンロックで固定しておいたが、大晦日の息子の悲劇を目の当たりにして気が気ではなかった。よかったよかった。よかったよかった。
４日早朝の帰寮だが、作戦に無理は禁物。当日はさすがにネタ。したがって初乗りは５日となった。
１５０１０５日０８３０時、暖気開始、０９００時出発。プロトレックの気温計は１．５度Cだが、サイズアップしたウィンドシールドのおかげで寒さは問題なし。路面のウェットだけチェックしつつ行く。
今年２月にハーフマラソンに挑戦する予定の犬山市を探索。次第に風が強くなる。
昼前に木曽川沿いの木曽三川公園で高さ１３８Mのツインタワーに上った。５００円なり。風はますます強まり、タワーがゆれる。中央アルプスを望むが姿は見えず、西方９時方向より伊吹山を超えて、真っ黒な雪雲が接近して来るのを確認！！この敵発見のおかげで、ＧＰＺ１１は急遽岐阜長森基地へ避難帰投。初乗りは降雪の被害を辛くも逃れ。深々と降る雪を見ながら掃除を済ませ熱燗で一杯。スノーピークのバーナーで煮た一人用コッヘルの飛騨牛モツ煮込みをつついて今年のスタートを祝った。
さあ、どんな旅が待つ年だろうか。仲間達よ、今年もよろしく！
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