すかたん組の掲示板

本掲示板は、新規投稿を中止させていただいています。

265 / 526 ツリー ←次へ | 前へ→

オイルの質問 きのちゃん 04/3/10(水) 22:05
Re:オイルの質問 まっちゃん 04/3/11(木) 19:47
Re:オイルの質問 きのちゃん 04/3/11(木) 21:33
Re:オイルの質問 まっちゃん 04/3/13(土) 20:41
なんなら・・・。 隼小僧 04/3/11(木) 21:34
Re:なんなら・・・。 まっちゃん 04/3/13(土) 0:06
Re:なんなら・・・。 きのちゃん 04/3/14(日) 20:54
自己レス きのちゃん 04/3/14(日) 20:59
Re:なんなら・・・。 まっちゃん 04/3/14(日) 21:41

オイルの質問
 きのちゃん E-MAIL  - 04/3/10(水) 22:05 -

引用なし
パスワード
   ディスカウントストアで,バルボリンのVR1が
1L399円でした。
とっさに4つかっちまった。
本物かな??
実際はいくらでしょうか?
入れても大丈夫かな。
20W−50です。

ええと,いま33422なり。

Re:オイルの質問
 まっちゃん  - 04/3/11(木) 19:47 -

引用なし
パスワード
   ▼きのちゃんさん:
>ディスカウントストアで,バルボリンのVR1が
>1L399円でした。
>とっさに4つかっちまった。
>本物かな??
>実際はいくらでしょうか?
>入れても大丈夫かな。
>20W−50です。

んんんんん・・・・難しい問題ですね。
本物かもしれないし、パチモノかもしれないし・・・・。
粘度的にはBMWには相性いいでしょうけど・・・。
本物かどうかは・・・・関知出来ませんよ。
まっ、使ってみてもええんとちゃいますか(笑)
モトレックスが個人的には好きですけどね(^◇^)
VTR-Fにはモトレックス・パワーシント10W-50しか使いません(爆笑)

Re:オイルの質問
 きのちゃん E-MAIL  - 04/3/11(木) 21:33 -

引用なし
パスワード
   モトレックスのレジェンド20W−50が
GSにはベストかな。
色々調べたけど,現在打っている銘柄ではありません。
あの,バルボリンは,何年前のかいなー??
モチュールのオイルリザーブもあと15Lあるし,
のんびりと使用していきますね。

なんなら・・・。
 隼小僧  - 04/3/11(木) 21:34 -

引用なし
パスワード
   答える奴は(たぶん聞く相手は)決まってるので。
「バイク整備で困った時は暴利貪る整備士もどきのまっちゃんに聞け!」って
専用掲示板でも作りますか。(笑)

Re:なんなら・・・。
 まっちゃん  - 04/3/13(土) 0:06 -

引用なし
パスワード
   ▼隼小僧さん:
>答える奴は(たぶん聞く相手は)決まってるので。
>「バイク整備で困った時は暴利貪る整備士もどきのまっちゃんに聞け!」って
>専用掲示板でも作りますか。(笑)

失敬な(^◇^)趣味の範囲でしかしねぇよ。
整備士・・・・・・過去の話・・・・。

Re:オイルの質問
 まっちゃん  - 04/3/13(土) 20:41 -

引用なし
パスワード
   ▼きのちゃんさん:
>モトレックスのレジェンド20W−50が
>GSにはベストかな。

お勧めですね。

>色々調べたけど,現在打っている銘柄ではありません。
>あの,バルボリンは,何年前のかいなー??

ヤバイんとちゃいますかね??

>モチュールのオイルリザーブもあと15Lあるし,
>のんびりと使用していきますね。

悪い銘柄じゃないから、使い切って下さいね。
のんびり使わないでええんとちゃいますかね(^◇^)
基本的にはBMWの場合は、車用のオイルでも十分だと思いますよ。
こんな事書きこんだらいかんのでしょうけど、ミッション別ですから
特に、せん断応力などはそんなに必要なんですもんね。
湿式クラッチの場合は、せん断応力も必要になってきますからね。
それに、BMWは高回転など重視の設計ではありませんしね。
油膜保持制の強い性質のオイルでしたら大丈夫です。

モトレックス・レジェンドを使うならデイトナなら貰った
「モトレックス」のステッカーを進呈しますよ。一般的に発売されてない
レアな品物ですから、ええんとちゃいますか(#^.^#)

Re:なんなら・・・。
 きのちゃん E-MAIL  - 04/3/14(日) 20:54 -

引用なし
パスワード
   BMWのエンジンオイルは結構アバウトで行けるようですね。
乾式クラッチのおかげで,まさしく車と同じなんでしょう。
回転数はともかく,構造上は。
BMフリークのサイトでは,日産フェアレディZ用のオイルが
良くて安いとか,いろいろなお得なトライがなされています。
量も3.5Lは入れるので,5000kmぐらいで交換する
人も多いようです。3000kmで交換しながら手触りで
粘土を確認しながら徐々に交換距離を伸ばしています。
今は,冬用と言うことで,カス○○○社の15W−40
を入れています。これは4Lで3000円を切るやつで,
先日,えびのICから太宰府ICそして
すぐに津久見ICまで走ったとき,
ちょっとだれてきました。ハードな使用は無理なようです。
ちなみに,えびの市日向市間の120kmは大丈夫です。

自己レス
 きのちゃん E-MAIL  - 04/3/14(日) 20:59 -

引用なし
パスワード
   粘土→粘度
9300キロほどで転がり込んできた?
R1100GSも,今回の車検を前に
本日40000キロを越えました。
日向市の往復が多いせいか,タイヤが結構
もっています。19Lで410キロ走るので
まあまあかな,ハイオクですけど。

まっちゃんのアドバイスにはいつも感謝しています。
ハヤブサにも会いたいなあ。
こいつには会いに行かねばらないのかな。
本州になかなか行けません・・・。

Re:なんなら・・・。
 まっちゃん  - 04/3/14(日) 21:41 -

引用なし
パスワード
   ▼きのちゃんさん:
カストロールは耐久性にはチョット弱いと思いますよ。
過去に、車で何回か試した事有りますけど・・・・・・・

まっ、印象としては「桜」かな。
持続性がイマイチなんですよね。BPなんかも良いですよ。
でもね、名前で価格が高いからねぇ・・。
マイナーな銘柄で良いのは「ワコーズ」ですかね。

265 / 526 ツリー ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:
58350
(SS)C-BOARD v3.5.4 is Free.