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Ｆ６５０ＧＳのように、ド・ノーマルですと、排気ガス点検や
エンジンやキャブの確認は目視だけでした。排気音などの測定は
ありませんでした。
フロントステアリングのがたつきや、チェーンスプロケのボルトなどは
小さな金槌みたいなので、こつこつと叩いて、がたつきや緩みを点検
していました。
お笑いは、尾灯が切れていて、自分で作成した、整備簿では点検済みとしていた
ので、ちょっとあせりました。宮崎市内に自走して、球を２６０円ほどで購入
して付け替えて、二回目はＯＫ、そのときは、光軸が下げすぎてしまい、
また、×。車検場の近くに、ユーザー車検の人のための点検屋さんがあり、
そこに持ち込んで、５００円で、ドンピシャ、光軸を整えて、三回目に○
でした。
点検整備と車検は異なるので、保安部品や排気ガスなど、まさに車格検査ですね。
１２か月点検などは、自分でやるにしても、ショップに任せるにしても、
きちんとやったほうが、安全だし、長持ちすると思います。自分も、点火プラグの
交換や、オイル交換などは自分でやりますが、これは水冷なので、クーラントの
交換などは、ショップに任せるつもりです。
新車や、車検を切らしている車両は、ハンドル幅を測ったり、車高を測ったりと
けっこう、いろいろとやっていましたよ。
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- 11/8/11(木) 18:58 -
